Историческая среда Ханов. Резолюция. Бахчисарай. Крым

  31 октября 2016 на территории историко-культурного комплекса «Девлет-Сарай» состоялся круглый стол на тему «Сохранение исторического наследия г. Бахчисарая». 

  На круглом столе присутствовали исследователи и общественники, а по его окончанию была принята РЕЗОЛЮЦИЯ:

  Представителями общественных организаций и жителями г. Бахчисарая, в результате обсуждения критической ситуации, сложившейся в г. Бахчисарае, относительно фактов грубого игнорирования требований действующего Законодательства Российской Федерации, в части соблюдения и сохранения особого режима использования территории, установленной в целях государственной защиты и охраны объекта культурного наследия федерального значения –Ханского дворца, расположенного на территории городского поселения Бахчисарай, установлено следующее :

- положениями части пятой статьи № 2 Федерального Закона N 9-ФЗ от 12 февраля 2015 г. "Об особенностях правового регулирования отношений в области культуры и туризма в связи с принятием в Российскую Федерацию Республики Крым и образованием в составе Российской Федерации новых субъектов - Республики Крым и города федерального значения Севастополя", четко регламентировано, что: «Границы и особый режим использования территорий, установленные в целях государственной охраны объектов культурного наследия, расположенных на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя, до принятия Республики Крым в состав Российской Федерации, действуют до их приведения в соответствие с законодательством Российской Федерации.

- положениями статьи № 44 Закона Республики Крым N 68-ЗРК от 11.09.2014г. "Об объектах культурного наследия в Республике Крым», также четко и однозначно регламентировано, что: «До утверждения перечня исторических поселений, достопримечательных мест в Республике Крым и определения предмета их охраны сохраняются границы и действуют режимы исторических ареалов населенных мест, определенные научно-проектной документацией, утвержденной в соответствии с законодательством, действовавшим на день принятия в Российскую Федерацию Республики Крым и образования в составе Российской Федерации новых субъектов».

Однако, в нарушение требований указанных нормативных актов и ограничений предусмотренных утвержденной Концепцией, без согласования с органом охраны культурного наследия (о чем свидетельствует соответствующее предписание № 28 выданное администрации г. Бахчисарая21.10.2016г. Государственным комитетом по охране культурного наследия Республики Крым), по поручению администрации г. Бахчисарая, неустановленными лицами проводятся масштабные дорожные и земельные работы по замене асфальтового покрытия, бордюрного камня и иных элементов центральной дороги старой части города, (в том числе в непосредственной близости от Ханского дворца), а также по демонтированию зданий, сооружений и элементов, имеющих признаки объектов исторического и культурного наследия, входящих в соответствующую комплексную о хранную зону.

- Приказом министерства культуры Украины от 31.07.2012г. за № 814 была утверждена «Концепция плана организации территории государственного историко-культурного заповедника в г. Бахчисарае с установлением границ и режимов использования зон охраны памятников». 

  При этом, режим комплексной охранной зоны Ханского дворца предусматривает :обеспечение охраны традиционного характера среды (ландшафта, исторически сформированной пласировки), запрет градостроительных, архитектурных или ландшафтных преобразований, строительных, мелиоративных, дорожных, земляных работ, без соответствующего согласования органа исполнительной власти в сфере охраны культурного наследия.

  Посетив в сентябре 2015г. г. Бахчисарай, президент Российской Федерации Владимир Путин распорядился выделить из федерального бюджета 300 миллионов рублей на реконструкцию исторической части города. Данных средств, в несколько раз превышавших скудный городской бюджет, должно было хватить на проведение работ по капитальному ремонту основных инфраструктурных объектов исторической части БахчисарОднако при этом, в обязательном порядке должна была быть разработана и утверждена в соответствующем порядке, необходимая в таких случаях документация, в которой были бы предусмотрены все необходимые согласования и заключения о возможности и ограничениях проведения работ в комплексной охранной зоне объекта культурного наследия федерального значения. Отсутствие необходимой в таком случае документации, ставит под угрозу не только эффективность расходования немалых денежных средств выделенных по поручению президента РФ, но и вызывает вопросы в обоснованности и экономической целесообразности проведения такого рода «реконструкции», исторической части города, последствием которой, уже сегодня является частичная потеря самого исторического облика данной территории…

  В настоящее время уже частично уничтожено здание по ул.Ленина, 97. В тоже время, указанное строение имеющее все признаки объекта исторического наследия, также входит в границы комплексной охранной зоны объекта культурного наследия федерального значения – Ханского дворца расположенного буквально в ста метрах!

Реализуемые непродуманные и пагубные мероприятия, ставят под угрозу процесс сохранения объектов культурного и исторического наследия старой части г. Бахчисарая, и его аутентичного ареала, присущего городу с более чем пятисотлетней историей!

- инициировать проведение международной конференции по сохранению исторической среды г. Бахчисарая ;

  Считаем, что сложившаяся вопиющая ситуация, является крайне тревожной и требующей незамедлительного вмешательства со стороны должностных лиц соответствующих высших органов государственной власти. В связи с чем, считаем необходимым :

- считать данную резолюцию – открытым обращением к высшим должностным лицам Российской Федерации и Республики Крым, (в чьей компетенции находятся затронутые в резолюции вопросы), с просьбой незамедлительно вмешаться в данную ситуацию, остановив угрозу процесса сохранения объектов культурного и исторического наследия старой части г. Бахчисарая и его аутентичного ареала, а также неэффективного расходования средств федерального бюджета, выделенных по поручению президента РФ на реконструкцию исторической части г. Бахчисарая.

  ... по пути в «Девлет-Сарай» и обратно, историческое здание по ул. Ленина 97 продолжают уничтожать, работает экскаватор ...

Херсонес, открытый трап ... повелеваем открыть для всех народов, в дружбе с империею нашей ...

Севастопольский морской порт.
сеи город .. Севастополь .. одаренный превосходною морскою пристанью .. в рассуждении выгодности ... повелеваем открыть для всех народов, в дружбе с империею нашей пребывающих, в пользу торговли их с верными нашими подданными. в следствии чего, сим торжественно объявляем, что все помянутые народы на собственных их или наемных судах под флагами их могут свободно, безопасно и беспрепятственно к тому городу переплывать, или сухим путем приезжать, нагружать суда ихние, оттуда отплывать, или отъезжать по своему произволению поступая ...
выписка из манифеста Екатерины II      

Азартный и полезный автотур выходного дня в Ялту

Азартный – мы уже не можем жить без спонтанного, можно сказать реактивного решения, быстро вылезли из постели, взяли только необходимый минимум вещей, прыгнули в машину и в путь …  

Полезный - это посещение чего либо исторического, культурного места, мероприятия, музея или выставки в данном случае у нас финальный день VI строительной выставки, под названием СТРОИМ КРЫМ ВМЕСТЕ. ЯЛТА.

Наш маршрут проходил через крымские города, поселки, а именно через город Бахчисарай и такие села как Сирень, Танковое, Терновка, Черноречье, Гончарное. Когда выехали на трассу Севастополь - Ялта перед глазами стали мелькать только названия и направления таких поселений как Фарос, Симеиз, Алупка, Кореиз, Гаспра. По дороге нам встречались интересные старенькие специализированные автомобили ГАЗ 53, предназначенные под перевозку винограда, видимо уборка идет еще полным ходом, значит вино будет

Проехали до Ялты без пробок, только несколько большегрузных автомобилей собирали большую колону, куда попадали и мы, но при нашем хорошем двигателе на Nissan X-Trai выпуска 2016 года делали это легко и уверенною. 

Интурист нас ждал с большим количеством автомобилей, которые были припаркованные вдоль гостиничного забора, тем самым оставив лишь проезд для встречных, но мы не растерялись и как только увидели слева современный шлагбаум автостоянки, свернули к нему и попросились заехать, нас пустили. Конечно же прежде чем заехать мы подумали и решили хрен с ними, заплатим сколько скажут за парковку – стоянку, это же ЮБК ребята, не хухры – мухры. Но, когда спросили сколько стоит, прозрели и были удивлены, елки палки 10 рублей в час, вот это да ребята. Возникает вопрос к людям - владельцам дорогих машин, почему они жалеют 10 рублей в час и не хотят пользоваться хорошей свободной стоянкой, тем самым не создавать аварийную ситуацию, нельзя же заграждать улицу – проезд для других свободных автолюбителей. Видимо у нас это в генах.

      Удовлетворенные, что лохи припарковались в неудобие, подходим к гостинице и сразу же нам в нос пахнул запах животных, а в уши крики птиц, что такое, а это оказывается «Мини Зоопарк», я не думаю, что с таким громким названием гостиница, должна иметь под носом запахи и крики райских птиц, а как поют птички райские мы все знаем …

  VI строительная нас встретила большим баннером, на котором была изображена натуральная плитка, брусчатка. Она сразу же заставила меня обратил внимание на себя, потому что в социальных сетях очень много разговора о реконструкции центра города Симферополь, в проекте две центральные улицы которые запланировали вымостить искусственной плиткой (брусчаткой), я против такого решения. Нашел продавца - представителя настоящего камня, поговорил с ним, был удивлен, что у этой компании есть интересные контракты, даже инновационный город Сколково заказал у них 40 000 квадратов, и это правильное решение ... у них натуральный камень дороже всего лишь на 1000 руб., но если его уложить, то можно в такую дорогу, улицу вписать имена и не стеснятся, что их прочитают через 100 лет, а то и больше. Чиновник сегодня работает на себя, и только на сегодня и сейчас, и ни как по другому ...       .

По итогам выставки скажу, что уровень растет, были новинки, которые мы увидели, потрогали, подергали, понюхали, поцарапали напильником, внутрь засунули ГоуПро...

После выставки мы тронулись в центр Ялты на набережную, она прекрасна. Дух Ялты, именно дух скрывает все негативные моменты от шалманов до приставучих раздатчиков рекламы. А знаменитые коты и рыбаки, это просто классика, на эти сцены можно смотреть вечно ...  

   Поиск перекусить растянулся, заходили в кафешки и рестораны типа «Апельсин» и те, что рядом, но все как то не так, цены неадекватные, веет холодком и мы решили пройтись по внутренним улочкам, чуть в сторонке от набережной и вот там мы наткнулись на кафешку «Дача» не буду сильно рекламировать ее, но поели с удовольствием, да еще и по пути наткнулись на бювет старинный, мы и не знали оказывается в Ялте еще остался народный бювет. Ура товарищи! Мы еще живы!

 

Вернулись на набережную и сразу же увидели рекламу еще одного зоопарка с интересным названием «трогательный», название честно подмывает, наткнулись мы и на интересную продажу дорогих апартаментов, видимо девелоперы приняли решение дорогие макеты разместит под стекло, поставить на колеса и на набережную, глядишь прогуливающий по набережной турист возьмёт и купит апартаментик, а может и парочку. 

Рассчитавшись за 2.5 часа стоянки возле памятника В.И. Ленина стоимость которой 100 рублей, мы решили проехать через перевал, через плато Ай –Петри, посмотреть на осенний лес, озера. Останавливались на смотровых площадках, посетили Серебряную беседку, которую построили в честь строителей дороги Ялта – Бахчисарай.

П.С. Мы каждые выходные куда то едем и каждый раз находим для себя что то интересное, конечно стараемся рассказывать своим друзьям через эту небольшую страничку ... 

Тихая Бухта. Крым

Эх, красота-то какая! Лепота!

Современный коллектор под Феодосийское дерьмо

Коллектор Феодосийский для сточных канализационных вод оголил много вопросов, к историкам, археологам, чиновникам, к общественному совету муниципального образования городского округа Феодосия, да и к самим горожанам к которым сейчас больше вопросов, они же проходя мимо котлована ругаются на власть, но делать что либо не хотят, демагогия да и всё.
PrntScr с официального портала Правительства РК Муниципальные образования 

Вспоминаю в бытность еще первого мэра города Феодосия Шайдерова, как он делал первые попытки превратить мыс Ильи в рекреационную зону, начало было не плохое, в проекте был перенос тамошних старых очистных в степную зону усилив мощности новых, я говорю про те, что находятся за городом в степной зоне, за трассой Керчь – Симферополь.

Вот тогда многие приобрели в том районе участки как рекреационные, потом стали их превращать под индивидуальное строительство, стали тащить туда инвесторов, выбирая безветренную погоду или подходящее направление ветра не на продаваемый участок земли, потому что инвестор мог почувствовать вонь очистных сооружений, которые там находятся. 

Держатели рекреационных земель столкнулись с проблемой, как же им теперь осваивать свою землю, как тащить инвестора, ведь под носом такой объект и тогда мэр с депутатами приняли решение выделить деньги из бюджета для создания инвестиционной привлекательности мыса Ильи, где в планах был и перенос старых очистных сооружений.

Возникает вопрос: Куда тянут коллектор? Куда будут качать городские стоки? Рекреационная ли эта зона мыс Ильи? Будут ли переносить очистные с мыса Ильи? Кто делал проект? Почему согласовали все инстанции этот проект, Экологи, ФСБ, МЧС, Археологи, Историки, Ростеликом, Водоканал, Администрация Феодосии, Депутатский корпус, Комитеты, Комиссии? Возможно ли этот коллектор использовать если очистные уберут с мыса Ильи? 

А с другой стороны если бы не коллектор историки, археологи, неравнодушные жители Феодосии не получили бы наглядное пособие, а что же там под землей, по которой так долго ходили и не задумывались.

Я периодически бываю в городе Феодосия, был и вчера, встречал много всезнаек и они вещали про то, что там в котловане куда всё идет, течет, какие стены, арки и каких времен постройки. Рассказывали и про генуэзский ров по которому когда то в древности проезжал всадник от школы №1 и выезжал на берег моря, где был раньше концертный зал проверяя, а не засел ли где враг. Рассказали и про не существование этого тоннеля, а всего лишь про мосты над этим рвом. Рассказали и про то, что он существовал, но при строительстве дома №1 по Назукина его перерезали и забетонировали, где истина никто не знает ...
Ниже фотография генуэзского рва возле школы №1, вот под эту арку затекает горная вода, а весной она не успевает туда войти и ее переливает через край, в котловане под коллектор этого рва нет и воды этой нет, строители говорят, что она где то нашла свой путь, особый ...

Работы ведет строительная компания с Краснодарского края "Стройбат", выполняет она прокладку коллектора в городе Феодосия, переживаний у нее вообще нет, она не переживает за спиленные деревья, порванные электрические, телефонные провода, она не переживает и за исторические водопроводные  керамические трубы которые ковшом разрывают, за стены, арки, а все потому что со всеми согласованно и просто так он не пилит, он уже боится брать в руки пилу, не позвонив куратору в горсовет.                           Я вчера случайно познакомился с начальником участка, его зовут Юрий, дал он мне телефон и мы уже созванивались с ним, решали один вопрос и остановили кражу старой плитки. С удовольствием рассказал он мне про то как у него все согласованно, про то как часто они общаются с депутатом горсовета Полтавским, что у этого человека всё под контролем и спиленные деревья и водоводы и т.п. Он признался мне, что если бы этот подряд был бы в Краснодаре то он бы его не взял, потому что очень строго там, рассказал про случаи в Новороссийске, где он тоже прокладывал коллектор и как общественники спускали всех собак на него. Он признался, что работы идут с нарушением, ограждений нет, касок на головах рабочих нет, думаю коллектор еще многим скажет свое слово ... рассказал он и про то, что истерика феодосийских общественников неконструктивна и вопросы все не к исполнителю, а к проектировщикам, от сюда я и предлагаю перенаправить истерику в деловой разговор, только вот площадку для разговора я сегодня не вижу.                   П.С. Задаю вопрос общественному совету города Феодосия, что там у Вас внутри совета происходит, почему молчите, где ваша позиция по этим открытым работам, участвовали ли вы в таком серьезном проекте, слушали ли разработчиков. После многочисленных обращений граждан Феодосии в ОС при Министерстве ЖКХ, в ЖКХ Контроль, да и не только в эти инстанции, а посерьезнее, появились сомнения в вашей полезности как общественный совет такого мощного муниципального образования, куда входят Приморский, Береговое, Насыпное, Коктебель, Щебетовка. Все лето город лихорадит, а кучка общественников не может заявить за себя и показать себя как они работают, что делают, скажите где и как вашу работу можно пощупать и потрогать .... ???

«Крым – территория благоприятного бизнес-климата» сюжет №1

Круглый стол №1

6 октября в рамках форума «Бизнес полигон «Крым» прошел круглый стол «Крым-территория благоприятного бизнес климата». Модератором и спикером обсуждения выступил Святослав Мурунов – известный урбанист, социальный инженер, руководитель «Центра Прикладной Урбанистики».

  Я постараюсь здесь поэтапно видео сюжетами показать, а что же все таки происходило на форуме.

  В протоколе круглого стола №1 есть вывод организаторов где были обозначены конкретные выводы о нынешней ситуации, конкретные дальнейшие действия, рекомендации для органов власти и бизнеса.

П.С. Видимо надо еще подождать или все таки продолжить работу с привлечением «всех» от кого зависит среда обитания бизнеса в Крыму.

  

18 октября 2016 советский самолет «Аэрокобру» Р-39 погибшего в воздушном бою 5 декабря 1943 г. подымут из озера Тобечик в районе Керчи.

  В Республике Крым в районе озера Тобечик южнее Керчи во вторник 18 октября 2016 г. силами участников проекта «Батарея №29 бис» будет проведен подъем обнаруженных в ходе поисковых работ деталей самолета Р-39 «Аэрокобра», погибшего в воздушном бою 5 декабря 1943 г. В рамках мероприятия состоится пресс-тур для федеральных и республиканских СМИ.

  Журналистам представят итоги поисковой экспедиции: покажут найденные фрагменты советского истребителя, сбитого в 1943 году, и расскажут о судьбе пилота. Если во время экспедиции останки экипажа обнаружены не будут, о судьбе летчика поисковики узнают с помощью базы данных «Мемориал».

  На месте крушения самолета работают специалисты Региональной общественной организации «Батарея №29 бис» (руководитель – Елкин Александр Владимирович).

 В настоящее время участниками экспедиции под руководством Александра Елкина из воды извлечены части кабины, обломки центроплана, а также обнаружены детали  шлемофона и снаряжения пилота. Участниками операции восстановлена история самого самолета и летчика.

  Самолет пилотировал старший лейтенант Павел Иванович Красненков, заместитель командира эскадрильи 57-го гвардейского авиационного истребительного полка.

Обстоятельства гибели и судьба пилота

  5 декабря 1943 г. один из самых тяжелых дней Эльтигенского десанта, который уже с трудом отбивал атаки противника, поддержанного артиллерией и штурмовыми орудиями в направлении юго-западной части плацдарма, севернее высоты 56,7. Здесь оборонялся 1331-й полк, который фланкирующим огнем сдерживал продвижение румын и немцев вдоль берега и успешно отражал лобовые атаки. После удара штурмовых орудий с тыла полк был вынужден оставить свои позиции. Теперь у противника появилась возможность начать наступление на маячную высоту.

 В этих условиях наша ударная авиация 5 декабря полностью переключилась на Эльтиген, хотя продолжалось наступление под Керчью. Штурмовики сделали 182 самолето-вылета по войскам противника и оказали большую помощь в отражении атак, заплатив за это четырьмя сбитыми и тремя подбитыми Илами. Положение с боеприпасами у десантников вынудило снова привлечь к доставке грузов штурмовики. В 13 самолето-вылетах 622-й штурмовой авиаполк сбросил 1,9 тонны боеприпасов, потеряв от зенитного огня один самолет.

  Немецкие истребители безуспешно пытались противодействовать нашей «Мессершмитты» находились в воздухе, но вмешаться попытались работе нашей ударной авиации в районе Эльтигена. Основные потери советские ВВС понесли от сильного огня ПВО. Единственный воздушный бой произошел в районе озера Тобечик.

  В донесении о потерях 329-й истребительной авиадивизии 4-й воздушной армии, в которую входил 57-й гвардейский истребительный авиационный полк сказано: «…В 16.50 на высоте 3500 метров в районе Эльтиген 4 самолета «Аэрокобра», ведущий первой пары, лейтенант Шекалов (вероятно - Шикалов Владимир Владимирович), встретили выше на 400-500 метров 2 Ме-109. Ме-109 атаковал ведомого второй пары гв. ст. лейтенанта Красненкова с расстояния 50-60 метров сверху, сзади. После атаки самолет «Аэрокобра», летчик гв. ст. лейтенант Краненков с сильным дымом упал в оз. Тобечикское. Второй Ме-109 атаковал ведущий пары гв. ст. лейтенант Праварихин (вероятно - Проворихин Владимир Борисович) со своим ведомым ст. сержантом Волошиным. В момент атаки у ст. лейтенанта Проворихина оторвалась дверь кабины, вследствие чего он  преследование прекратил. Атака безрезультативна. 2 Ме-109 ушли с пикированием на запад. 

  Потери: 1 самолет «Аэрокобра», летчик зам. командира АЭ ст. лейтенант Красненков сбит в воздушном бою в р-не Эльтиген, летчик погиб. 1 самолет «Аэрокобра», летчик командир 57 гиап майор Сидоров произвел вынужденную посадку в р-не Тамань нормально».

Потери зафиксированы, документы о них имеются в военном архиве Министерства обороны (в том числе на ОБД «Мемориал»). Там указано, что старший лейтенант Красненков Павел Иванович убит 5 декабря 1943 г. Место гибели: Крымская АССР, г. Керчь, в районе Эльтиген (Номер фонда источника информации 58, номер описи источника информации 18001, номер дела источника информации 1257).

  Редактором отдела газеты «Богородская газета» Светланой Кузьмичевой в 2016 г. было установлено, что г. Богородске Нижегородской области ныне проживают его внучки Ксения Юрьевна Кудряшова, Наталья Юрьевна Романова, правнуки, которые очень хотели побывать на месте упокоения их деда.

Подъем самолета «Аэрокобра»

  Намеченная на 18 октября 2016 г. акция по подъему оставшихся на дне озера Тобечик деталей самолета ст. лейтенанта Красненкова и попытка обнаружения останков пилота имеет цель не только установить точное место гибели еще одного из защитников Отечества, но и показать значимость сохранения памяти героев Великой Отечественной войны, погибших в боях за освобождение Крыма.

  Одна из главных задач мероприятия — привлечение молодежи к поисковой работе по увековечиванию памяти погибших защитников Отечества, формированию героического образа прошлого России. Именно на новичков ориентирован формат подъема погибшей машины.

  По предложению руководителя экспедиции Александра Елкина к участию в работе привлечены волонтеры. Их «мобилизация» прошла через социальные сети в Интернете. Добровольцам, среди которых люди разных возрастов и социальных групп, продемонстрируют методику поисковых работ и принципиально иной подход к раскопкам: не мародерство и перекладывание костей с места на место, а уважительное отношение к останкам и в перспективе перезахоронение воинов со всеми почестями и церемониалом.

  На месте писка в этот день будут присутствовать внучки гвардии ст. лейтенанта Павла Ивановича Красненкова. Они прибывают в аэропорт Симферополя 17 октября 2016 г.

 По итогам проведенной акции будет проведена пресс-конференция (место, время и дата сообщены будут дополнительно). Предполагается показ представителям СМИ деталей, извлеченных с места гибели самолета и авиационного снаряжения пилота.

Основную работу по поиску самолета и установлению провели личности пилота провели:

  Региональная общественная организация «Батарея №29 бис» (руководитель Александр Елкин);

Редактор отдела газеты «Богородская газета» Светлана Кузьмичева;

Историк Сергей Соловьев (Анапа)

Акция по подъему самолета поддержана и состоится благодаря поддержке:

Правительству Республики Крым;

Правительству Нижегородской области;

Администрации городов Симферополь, Керчь, Богородск;

Министерству информации Республики Крым

КРО «Федерация любителей авиации России»

ДОСААФ России (Республика Крым)

Общественной организации «Союз десантников Крыма»;

Общественной организации ветеранов Симферопольского ВВПСУ

Военно-исторический журнал «Military Крым» (Республика Крым)

  Приглашены для участия в мероприятии: представители Правительства Республики Крым, администраций Симферополя и Керчи; журналисты федеральных и республиканских СМИ, члены общественных организаций.

Начало в 12.00 (возможно уточнение в связи с погодными условиями).

Главный редактор военно-исторического журнала «Military Крым»

Сергей Ченнык (Симферополь)

+7 978 769 38 06

crimeawar@mail.ru