Тихая Бухта. Крым

Эх, красота-то какая! Лепота!

Современный коллектор под Феодосийское дерьмо

Коллектор Феодосийский для сточных канализационных вод оголил много вопросов, к историкам, археологам, чиновникам, к общественному совету муниципального образования городского округа Феодосия, да и к самим горожанам к которым сейчас больше вопросов, они же проходя мимо котлована ругаются на власть, но делать что либо не хотят, демагогия да и всё.
PrntScr с официального портала Правительства РК Муниципальные образования 

Вспоминаю в бытность еще первого мэра города Феодосия Шайдерова, как он делал первые попытки превратить мыс Ильи в рекреационную зону, начало было не плохое, в проекте был перенос тамошних старых очистных в степную зону усилив мощности новых, я говорю про те, что находятся за городом в степной зоне, за трассой Керчь – Симферополь.

Вот тогда многие приобрели в том районе участки как рекреационные, потом стали их превращать под индивидуальное строительство, стали тащить туда инвесторов, выбирая безветренную погоду или подходящее направление ветра не на продаваемый участок земли, потому что инвестор мог почувствовать вонь очистных сооружений, которые там находятся. 

Держатели рекреационных земель столкнулись с проблемой, как же им теперь осваивать свою землю, как тащить инвестора, ведь под носом такой объект и тогда мэр с депутатами приняли решение выделить деньги из бюджета для создания инвестиционной привлекательности мыса Ильи, где в планах был и перенос старых очистных сооружений.

Возникает вопрос: Куда тянут коллектор? Куда будут качать городские стоки? Рекреационная ли эта зона мыс Ильи? Будут ли переносить очистные с мыса Ильи? Кто делал проект? Почему согласовали все инстанции этот проект, Экологи, ФСБ, МЧС, Археологи, Историки, Ростеликом, Водоканал, Администрация Феодосии, Депутатский корпус, Комитеты, Комиссии? Возможно ли этот коллектор использовать если очистные уберут с мыса Ильи? 

А с другой стороны если бы не коллектор историки, археологи, неравнодушные жители Феодосии не получили бы наглядное пособие, а что же там под землей, по которой так долго ходили и не задумывались.

Я периодически бываю в городе Феодосия, был и вчера, встречал много всезнаек и они вещали про то, что там в котловане куда всё идет, течет, какие стены, арки и каких времен постройки. Рассказывали и про генуэзский ров по которому когда то в древности проезжал всадник от школы №1 и выезжал на берег моря, где был раньше концертный зал проверяя, а не засел ли где враг. Рассказали и про не существование этого тоннеля, а всего лишь про мосты над этим рвом. Рассказали и про то, что он существовал, но при строительстве дома №1 по Назукина его перерезали и забетонировали, где истина никто не знает ...
Ниже фотография генуэзского рва возле школы №1, вот под эту арку затекает горная вода, а весной она не успевает туда войти и ее переливает через край, в котловане под коллектор этого рва нет и воды этой нет, строители говорят, что она где то нашла свой путь, особый ...

Работы ведет строительная компания с Краснодарского края "Стройбат", выполняет она прокладку коллектора в городе Феодосия, переживаний у нее вообще нет, она не переживает за спиленные деревья, порванные электрические, телефонные провода, она не переживает и за исторические водопроводные  керамические трубы которые ковшом разрывают, за стены, арки, а все потому что со всеми согласованно и просто так он не пилит, он уже боится брать в руки пилу, не позвонив куратору в горсовет.                           Я вчера случайно познакомился с начальником участка, его зовут Юрий, дал он мне телефон и мы уже созванивались с ним, решали один вопрос и остановили кражу старой плитки. С удовольствием рассказал он мне про то как у него все согласованно, про то как часто они общаются с депутатом горсовета Полтавским, что у этого человека всё под контролем и спиленные деревья и водоводы и т.п. Он признался мне, что если бы этот подряд был бы в Краснодаре то он бы его не взял, потому что очень строго там, рассказал про случаи в Новороссийске, где он тоже прокладывал коллектор и как общественники спускали всех собак на него. Он признался, что работы идут с нарушением, ограждений нет, касок на головах рабочих нет, думаю коллектор еще многим скажет свое слово ... рассказал он и про то, что истерика феодосийских общественников неконструктивна и вопросы все не к исполнителю, а к проектировщикам, от сюда я и предлагаю перенаправить истерику в деловой разговор, только вот площадку для разговора я сегодня не вижу.                   П.С. Задаю вопрос общественному совету города Феодосия, что там у Вас внутри совета происходит, почему молчите, где ваша позиция по этим открытым работам, участвовали ли вы в таком серьезном проекте, слушали ли разработчиков. После многочисленных обращений граждан Феодосии в ОС при Министерстве ЖКХ, в ЖКХ Контроль, да и не только в эти инстанции, а посерьезнее, появились сомнения в вашей полезности как общественный совет такого мощного муниципального образования, куда входят Приморский, Береговое, Насыпное, Коктебель, Щебетовка. Все лето город лихорадит, а кучка общественников не может заявить за себя и показать себя как они работают, что делают, скажите где и как вашу работу можно пощупать и потрогать .... ???

«Крым – территория благоприятного бизнес-климата» сюжет №1

Круглый стол №1

6 октября в рамках форума «Бизнес полигон «Крым» прошел круглый стол «Крым-территория благоприятного бизнес климата». Модератором и спикером обсуждения выступил Святослав Мурунов – известный урбанист, социальный инженер, руководитель «Центра Прикладной Урбанистики».

  Я постараюсь здесь поэтапно видео сюжетами показать, а что же все таки происходило на форуме.

  В протоколе круглого стола №1 есть вывод организаторов где были обозначены конкретные выводы о нынешней ситуации, конкретные дальнейшие действия, рекомендации для органов власти и бизнеса.

П.С. Видимо надо еще подождать или все таки продолжить работу с привлечением «всех» от кого зависит среда обитания бизнеса в Крыму.

  

18 октября 2016 советский самолет «Аэрокобру» Р-39 погибшего в воздушном бою 5 декабря 1943 г. подымут из озера Тобечик в районе Керчи.

  В Республике Крым в районе озера Тобечик южнее Керчи во вторник 18 октября 2016 г. силами участников проекта «Батарея №29 бис» будет проведен подъем обнаруженных в ходе поисковых работ деталей самолета Р-39 «Аэрокобра», погибшего в воздушном бою 5 декабря 1943 г. В рамках мероприятия состоится пресс-тур для федеральных и республиканских СМИ.

  Журналистам представят итоги поисковой экспедиции: покажут найденные фрагменты советского истребителя, сбитого в 1943 году, и расскажут о судьбе пилота. Если во время экспедиции останки экипажа обнаружены не будут, о судьбе летчика поисковики узнают с помощью базы данных «Мемориал».

  На месте крушения самолета работают специалисты Региональной общественной организации «Батарея №29 бис» (руководитель – Елкин Александр Владимирович).

 В настоящее время участниками экспедиции под руководством Александра Елкина из воды извлечены части кабины, обломки центроплана, а также обнаружены детали  шлемофона и снаряжения пилота. Участниками операции восстановлена история самого самолета и летчика.

  Самолет пилотировал старший лейтенант Павел Иванович Красненков, заместитель командира эскадрильи 57-го гвардейского авиационного истребительного полка.

Обстоятельства гибели и судьба пилота

  5 декабря 1943 г. один из самых тяжелых дней Эльтигенского десанта, который уже с трудом отбивал атаки противника, поддержанного артиллерией и штурмовыми орудиями в направлении юго-западной части плацдарма, севернее высоты 56,7. Здесь оборонялся 1331-й полк, который фланкирующим огнем сдерживал продвижение румын и немцев вдоль берега и успешно отражал лобовые атаки. После удара штурмовых орудий с тыла полк был вынужден оставить свои позиции. Теперь у противника появилась возможность начать наступление на маячную высоту.

 В этих условиях наша ударная авиация 5 декабря полностью переключилась на Эльтиген, хотя продолжалось наступление под Керчью. Штурмовики сделали 182 самолето-вылета по войскам противника и оказали большую помощь в отражении атак, заплатив за это четырьмя сбитыми и тремя подбитыми Илами. Положение с боеприпасами у десантников вынудило снова привлечь к доставке грузов штурмовики. В 13 самолето-вылетах 622-й штурмовой авиаполк сбросил 1,9 тонны боеприпасов, потеряв от зенитного огня один самолет.

  Немецкие истребители безуспешно пытались противодействовать нашей «Мессершмитты» находились в воздухе, но вмешаться попытались работе нашей ударной авиации в районе Эльтигена. Основные потери советские ВВС понесли от сильного огня ПВО. Единственный воздушный бой произошел в районе озера Тобечик.

  В донесении о потерях 329-й истребительной авиадивизии 4-й воздушной армии, в которую входил 57-й гвардейский истребительный авиационный полк сказано: «…В 16.50 на высоте 3500 метров в районе Эльтиген 4 самолета «Аэрокобра», ведущий первой пары, лейтенант Шекалов (вероятно - Шикалов Владимир Владимирович), встретили выше на 400-500 метров 2 Ме-109. Ме-109 атаковал ведомого второй пары гв. ст. лейтенанта Красненкова с расстояния 50-60 метров сверху, сзади. После атаки самолет «Аэрокобра», летчик гв. ст. лейтенант Краненков с сильным дымом упал в оз. Тобечикское. Второй Ме-109 атаковал ведущий пары гв. ст. лейтенант Праварихин (вероятно - Проворихин Владимир Борисович) со своим ведомым ст. сержантом Волошиным. В момент атаки у ст. лейтенанта Проворихина оторвалась дверь кабины, вследствие чего он  преследование прекратил. Атака безрезультативна. 2 Ме-109 ушли с пикированием на запад. 

  Потери: 1 самолет «Аэрокобра», летчик зам. командира АЭ ст. лейтенант Красненков сбит в воздушном бою в р-не Эльтиген, летчик погиб. 1 самолет «Аэрокобра», летчик командир 57 гиап майор Сидоров произвел вынужденную посадку в р-не Тамань нормально».

Потери зафиксированы, документы о них имеются в военном архиве Министерства обороны (в том числе на ОБД «Мемориал»). Там указано, что старший лейтенант Красненков Павел Иванович убит 5 декабря 1943 г. Место гибели: Крымская АССР, г. Керчь, в районе Эльтиген (Номер фонда источника информации 58, номер описи источника информации 18001, номер дела источника информации 1257).

  Редактором отдела газеты «Богородская газета» Светланой Кузьмичевой в 2016 г. было установлено, что г. Богородске Нижегородской области ныне проживают его внучки Ксения Юрьевна Кудряшова, Наталья Юрьевна Романова, правнуки, которые очень хотели побывать на месте упокоения их деда.

Подъем самолета «Аэрокобра»

  Намеченная на 18 октября 2016 г. акция по подъему оставшихся на дне озера Тобечик деталей самолета ст. лейтенанта Красненкова и попытка обнаружения останков пилота имеет цель не только установить точное место гибели еще одного из защитников Отечества, но и показать значимость сохранения памяти героев Великой Отечественной войны, погибших в боях за освобождение Крыма.

  Одна из главных задач мероприятия — привлечение молодежи к поисковой работе по увековечиванию памяти погибших защитников Отечества, формированию героического образа прошлого России. Именно на новичков ориентирован формат подъема погибшей машины.

  По предложению руководителя экспедиции Александра Елкина к участию в работе привлечены волонтеры. Их «мобилизация» прошла через социальные сети в Интернете. Добровольцам, среди которых люди разных возрастов и социальных групп, продемонстрируют методику поисковых работ и принципиально иной подход к раскопкам: не мародерство и перекладывание костей с места на место, а уважительное отношение к останкам и в перспективе перезахоронение воинов со всеми почестями и церемониалом.

  На месте писка в этот день будут присутствовать внучки гвардии ст. лейтенанта Павла Ивановича Красненкова. Они прибывают в аэропорт Симферополя 17 октября 2016 г.

 По итогам проведенной акции будет проведена пресс-конференция (место, время и дата сообщены будут дополнительно). Предполагается показ представителям СМИ деталей, извлеченных с места гибели самолета и авиационного снаряжения пилота.

Основную работу по поиску самолета и установлению провели личности пилота провели:

  Региональная общественная организация «Батарея №29 бис» (руководитель Александр Елкин);

Редактор отдела газеты «Богородская газета» Светлана Кузьмичева;

Историк Сергей Соловьев (Анапа)

Акция по подъему самолета поддержана и состоится благодаря поддержке:

Правительству Республики Крым;

Правительству Нижегородской области;

Администрации городов Симферополь, Керчь, Богородск;

Министерству информации Республики Крым

КРО «Федерация любителей авиации России»

ДОСААФ России (Республика Крым)

Общественной организации «Союз десантников Крыма»;

Общественной организации ветеранов Симферопольского ВВПСУ

Военно-исторический журнал «Military Крым» (Республика Крым)

  Приглашены для участия в мероприятии: представители Правительства Республики Крым, администраций Симферополя и Керчи; журналисты федеральных и республиканских СМИ, члены общественных организаций.

Начало в 12.00 (возможно уточнение в связи с погодными условиями).

Главный редактор военно-исторического журнала «Military Крым»

Сергей Ченнык (Симферополь)

+7 978 769 38 06

crimeawar@mail.ru

Сентябрьский выходной день на природе в Крыму

Севастополь, Инкерман, карьер, отшельник

ДОСААФ России в Крыму

   Феодосия стала первым муниципальным образованием в Крыму после 25 летнего перерыва, которая создала на базе городского совета первичное отделение МО РО ДОСААФ России Республики Крым «Воздухоплавательный комплекс «Узун-Сырт, гора Клементьева». Председателем отделения стала Глава муниципального образования городского округа Феодосия Республики Крым Гевчук Светлана Николаевна. Это отделение серьезное подспорье и поддержка в возрождение ДОСААФ России на горе Клементьева, а также в восстановление легендарного Республиканского дельтапланерного клуба (РДК) в его исторических границах. 

Коктебель и Koktebel Jazz Party 2016

Последнюю неделю лета 2016 мы провели в Коктебеле, в крымской столице Джаза. Решение было принято за неделю до мероприятия, всё едем в Коктебель на все три дня слушать музыку, которую не понимаем.

Koktebel Jazz Party прошел в Крыму 26 - 28 августа 2016 года. Подготовка к поездке прошла очень просто, через www.booking.com  подыскали себе пансионат «Творческая Волна» забронировали номер на двоих и всё. Дождавшись пятницы выехали на своем автомобильчике Volkswagen в творческий поселок Коктебель. По дороге пробок не было, но и сильно разогнаться не возможно было, движение по трассе насыщенно фурами - большими автомобилями. На заправках очередей нет, заправляемся исключительно на автозаправках «Атан», делаем это уже давно, они нас закабалили накопительной пластиковой картой, да и сервис там хороший,  не придерешься, практически есть всё.

Коктебель на подъезде встречает нас адской картинкой, сужением дороги (как горлышко в бутылке) вдоль дороги дешевыми информационными точками с плакатами "Есть жильё" на любой вкус, было ощущение такое, что ты попал в обычный при дорожный провинциальный поселок, который ни имеет ни чего общего с черноморским курортом. Подтверждение тому, что ты уже на море и в Крыму это вид на чуть, чуть торчащие кончики гор потухшего вулкана Карадаг.

Скажу сейчас вам как автотурист нечаянно забывший GPS: Я в поселке вглядывался по сторонам на фасады домов, стараясь не создавать аварийную ситуацию, мой штурман также всматривался надеясь найти хоть одну табличку с номером дома и понять в правильном ли направление мы двигаемся, где наш пансионат, где находится адрес Ленина 110. Нам не повезло мы так и не нашли, пришлось позвонить администратору и он рассказал ориентиры, напротив какого магазина заворачивать, напротив какого ларька поворачивать.

Пансионат «Творческая Волна» нас встретил закрытыми воротами, на проходной, где стоял советский турникет (карусель), мы показали охраннику распечатку брони с www.booking.com, ее он посмотрел, задумался, видимо не понял что это, но в бумажке же было много букв и он решил не препятствовать и пропустил нас. 

«Reception» вот такое громкое название нас встретило, написано оно там большими буквами на английском, вертикально, аж до второго этажа доставало. Администратор провел с нами все вежливые процедуры, принял деньги, надел «браслеты» (такие у них пропуска) и стал искать ключи от номера, и не нашел. Пришлось ему предложил нам самим пройти в номер, сказав, что там все убрано и скорее всего ключи в дверях.  Мы послушались предложению и пошли в номер.

Стала появляться улыбка, в общем мы довольные, что всё, финиш, но ребята не тут то было, подошли к номеру открываем, а там люди. Возвращаемся обратно, сообщаем администратору: Там люди! Она: А в каком номере? Мы: в 17! Она нам: Я же сказала в 16! Мы: Ну ладно! Пошли, приходим в 16, а он закрыт и записка в дверях с напоминанием постояльцам пора съезжать ребята. Мы берем записку и возвращаемся, а она нам: Ой извините, это люди работники с Джаз фестиваля так гуляют, что их не могут найти. Мы посмеялись, но …

Мы стали нервничать, администратор в замен первого этажа предлагает четвертый, естественно мы соглашаемся и она лично нас селит. Пришли заселились ФУ, красота, вот так надо туристу делать "хорошо", что бы он поймал настоящую усталость и поймал кайф.

Пансионат этот мы выбрали специально с бассейном, что бы отдых наш был с водными процедурами, купаться в море и принимать морские ванны мы не решились, так как в СМИ было сказано – в Коктебеле грязно и большинство пляжей закрыто. Настроение наше поправилось только после принятия водных процедур в бассейне. Бассейн нам понравился, купались с удовольствием.  

Всё мы готовы к Koktebel Jazz Party.

Вечерний променад по набережной до холма Юнге прошел под вонь чебуреков, запаха горелого растительного масла, т.е. мы прошли через рынок промтоваров и в притык стоящих друг другу маленьких кафешек. По пути увидели бренд Коктебеля Бабу Люду - местную звезду, известную личность котрая продает траву "ебунец" (ебун-трава, поебень-трава), увидели созывал с флагами на джазфест, гадалок на картах, музыкантов играющих на фужерах из под вина, заплетающих косички и многое, многое  другое.

Территория фестиваля неизменна это пляжная территория перед  гостинично - туристическим комплексом «ДИМ», там он проводился при Украине и проводится сейчас. Скажу так, по организации видно, что орги заплатили хорошие деньги за сцену, за технику музыкальную, за безопасность, за площадку для ВИПов. Формат для зрителе поменялся, раньше было только стоячие места, а ВИПы с боку на площадке, сейчас больше сидячих, может это и правильно, мы же в этот раз были в зоне за 1000 рублей и имели неплохие сидячие места. Было много журналистов, фотографов, телевидения, которые шныряли туда сюда, обратно.

До конца концерта в первый день мы не досидели, как то не так нам идет Джаз, но это по честному, а вот показухи от людей, что они типа понимают и разбираются в этом, было много и это всё заметно, поверти есть опыт видеть притворяющих J

Второй день прошел также, это прогулка по набережной, в сопровождение вони от костра, старого масла, мяса и т.п. Но все таки мы приехали на джаз, слушать музыку, музыку и еще раз музыку. Заглянули в торговую зону фестиваля там встретили знакомого торговца экологическими продуктами, попили у него китайского чая, съели интересное пирожное и снова джаз, джаз, джаз .     Резюме и впечатление о Коктебеле осталось не хорошее, его убили, его превратили в обычный рынок, мелких торговцев всякой всячиной, может и есть в этой большой массе, что то интересное, но глаз не ложится, хочется быстрей пройти в свой номер за который заплатили деньги. 
П.С. Прикрепляю видео сюжеты прогулки по "курортному поселку Коктебель"